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La procédure à suivre en cas de feu de VL au GPL



Les véhicules au GPL étant de plus en plus nombreux à être mis en circulation, il est primordial de faire encore plus attention lorsque l’on part pour un feu de voiture.

Ne sachant jamais quel type de carburant une VL utilise lorsque nous arrivons sur l’intervention, il faut redoubler de vigilance et partir du principe qu’elle est au GPL.



Sommaire :
La marche à suivre Schéma du dispositif Rappel des risques



La marche à suivre :


1- La protection individuelle :

Tout pompier intervenant sur ce type de feu doit porter la tenue d'intervention complète, c'est à dire gants, cagoule, casque F1 avec bavolet et visière baissée, veste textile, ceinturon, sur-pantalon, rangers et l'ARI.
(Nota : dans certains départements, l'ARI est déconseillé sur les feux de VL au GPL)
Ne prendre sur soit que des équipements anti déflagrants (pas de BIP, de téléphones, de portatifs, etc...)

2- Protection de la zone d'intervention :

Tout d'abord, placer un périmètre de sécurité de 100 mètres tout autour de la voiture légère (VL) en feux.
Le FPT se placera à 50 mètres en dehors de la zone arrière de la VL en feux, on se souviendra que le risque le plus important se trouve à l'arrière de la VL.
Tout l'équipage du FPT sortira du côté opposé de la VL pour avoir toujours une protection contre l'explosion et/ou les projectiles.

3- Limitation du nombre d'intervenants :

On engagera toujours qu'un seul binôme d'attaque (BAT)
Les autres SP sont en retrait derrière toute protection (FPT, mur, voiture, fossé assez profond...)

4- Manœuvre :

Pour l'extinction du véhicule en feu, nous utiliserons la Lance à Débit Variable (L.D.V) en eau dopée.
L'établissement sera de 3 tuyaux de diamètres 45 et se fera derrière toute protection (FPT, mur...)
L'engagement du binôme d'attaque se fera par le 3/4 avant, en dehors de la zone arrière du véhicule en feu.
Le BAT prendra avec lui une ou deux sangles pour attacher la LDV à la carrosserie comme décrit dans la tactique ci-dessous.

5- Tactique d'approche, du point d'eau au point d'attaque :

- 20-25 mètres : ouverture de la LDV débit maxi en jet droit à l'eau pour rabattre les flammes.
- A l'eau dopée, tapis de mousse sous la voiture.
- 5-10 mètres : LDV en jet diffusé.
- L'extinction se fera à l'eau dopée, et ce, le plus rapidement possible.
- Ensuite le binôme sangle la LDV sur la carrosserie de la VL direction réservoir en jet droit puis revient derrière le FPT en protection.
- Au bout de 20 minutes minimum, le binôme revient pour le refroidissement en jet diffusé de protection.
Les autres SP sont toujours en protection derrière le FPT ou autres (mur, voiture, fossé assez profond...)

6- Après le refroidissement

Ouverture du coffre pour la vérification du carburant et contrôle.

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Schéma du dispositif :

gpl



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Pour insister sur les risques d'un feu de V.L au GPL :


Le 25 août 1994 à Parigny (Loire) :

Une V.L au GPL prend feu. Au bout de 15 minutes, une explosion survient. Le pavillon du véhicule est retrouvé à 40 m, des fragments à plus de 80 m, et le bruit de l'explosion à été entendu à plus d'1 km.

Le 24 avril 1997 à Firminy (Loire) :

Une V.L au GPL prend feu. Au bout de 10 minutes, une explosion survient. Le réservoir est projeté à 10 mètres. Le pavillon est retrouvé à plus de 80 m et l'arrière du véhicule à 60 m en passant au-dessus du véhicule des pompiers.

2 sapeurs-pompiers du C.S de Firminy brûlés au 3ème degré au visage

Le 31 janvier 1999 à Vénissieux (Rhône) :

Une V.L au GPL prend feu. Au bout de 20 minutes, une explosion survient. Le réservoir du véhicule est projeté à 91 m à l'arrière, le pavillon de la V.L à 38 m à l'avant. L'arrière du véhicule est pulvérisé.

5 sapeurs-pompiers du C.I Feyzin blessés dont 1 très sérieusement : amputation d'une jambe, fractures, brûlures, atteinte aux tympans

31 janvier 1999, Vénissieux (Rhône)

31 janvier 1999, Vénissieux (Rhône)



3 vidéos montrant les risques de BLEVE sont disponibles dans notre section "vidéos techniques" (dont 2 sur des feux de VL au GPL ) (cliquez ici pour y aller directement)



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