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La MotoPompe Remorquable SIDES



La MotoPompe Remorquable



Sommaire :
L'armement de la MPR Mise en route la MPR Informations complémentaires


La MPR



L'armement de la MPR :


Dans le coffre situé à l'avant de la MPR se trouvent :

- 1 clé fédérale
- 1 coude d'alimentation 100 mm
- 1 division 100mm - 3*70 mm
- 1 tuyau 100 mm
- 2 crépine 100 mm
- 2 flotteur
- 2 cales de roues
- 2 commandes
- 2 tricoises 100 mm

la MPR la MPR la MPR


A l'arrière de la MPR se trouvent :

- 6 tuyaux d'aspiration de 100mm sous le corps de pompe et derrière la plaque d'immatriculation
- 2 filtres d'entrée de pompe

la MPR
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Comment mettre en route la MPR ?

la MPR


Avant de démarrer la MPR, monter la ligne d'aspiration à l'aide des tuyaux prévus à cet effet suivant la manœuvre réglementaire sans oublier les filtres (un seul ou les deux suivant la propreté de l'eau à aspirer) à intercaler entre le corps de pompe et les aspiraux.

Veiller à ce que l'ensemble soit bien étanche !

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Puis démarrer comme suit :

La console de commande et le coupe-batterie se trouvent à l'arrière de la MPR :

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Actionner le coupe-batterie en le positionnant sur "1", la console s'allume automatiquement.

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Amorcer la pompe en appuyant sur la touche amorçage (mode manuel)
Une fois l'amorçage réalisé, accélérer progressivement le moteur jusqu'à obtenir la pression désirée au refoulement.

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Informations complémentaires :



Pour pouvoir tracter cette MPR dont le PTAC est inférieur ou égal à 750 kg, le permis BE est suffisant ce qui implique qu'on peut simplement la tracter avec un CTU ; néanmoins, la règle départementale propre au SDIS84 impose d'être COD2 PL pour pouvoir l'utiliser.


Deux projecteurs sont disponibles devant la console de commande :.

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La MPR consomme de l'essence sans plomb et il faut impérativement penser à la remettre en charge en caserne une fois utilisée.

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